Merkmale
- Nennspannung: 12V
- Betriebsart: elektrisch
- Dichtung im Lieferumfang enthalten
- 5-poliger Stecker
Herstellerreferenzen (OEM-Nummer)
- CITROËN : 1618.31 – 1618.GZ – 1618.S8
- FIAT : 9656612380 - 9681825280
- FORD : 1 436 390 - 6M5Q 9D475 AA
- LANCIA : 9656612380 - 9681825280
- PEUGEOT : 1618.31 – 1618.GZ – 1618.S8
- VOLVO : 36000980
Weitere Referenzen
- DELPHI DIESEL: EG10395-12B1
- HELLA : 010 171-261
Fahrzeugzuweisungen
CITROËN
- C4 - 2.0 HDi 16V 136 PS, 2.0 HDi 16V 136 PS
- C4 Coupé – 2.0 HDi 16V 136 PS, 2.0 HDi 16V 136 PS
- C4 Picasso – 2.0 HDi FAP 16V 136 PS
- C5 (X7) Limousine – 2.0 HDi FAP136 PS, 2.0 HDi Hydractive 136 PS
- C5 (X7) Tourer - 2.0 HDi FAP 136 PS, 2.0 HDi 136 PS
- C5 Phase 2 – 2,0 HDi 16V 136 PS, 2,0 HDi 16V 136 PS
- C5 Phase 2 Break - 2.0 HDi 16V 136 PS, 2.0 HDi 16V 136 PS
- C8 – 2,0 HDi 16V FAP 120 PS, 2,0 HDi 16V FAP 136 PS
- Dispatch II VP – 2.0 HDi Combi 136 PS, 2.0 HDi Combi 120 PS
- Dispatch III VUL – 2.0 HDi Van 120 PS, 2.0 HDi Van 136 PS
- Jumpy III VP – 2.0 HDi Kombi kurz 120 PS, 2.0 HDi FAP Kombi kurz 136 PS
- Jumpy III VUL – 2.0 HDi Bodenkabine 120 PS, 2.0 HDi FAP Kurzvan 136 PS, 2.0 HDi Kurzvan 120 PS
FIAT
- Scudo II VP – 2.0 Multijet Combi lang 120 PS, 2.0 Multijet Combi lang 136 PS, 2.0 Multijet Combi kurz 120 PS
- Scudo II VUL – 2.0 Multijet Bodenkabine 120 PS, 2.0 Multijet Bodenkabine 136 PS, 2.0 Multijet Kombi kurz 136 PS, 2.0 Multijet Van 120 PS, 2.0 Multijet Van 136 PS
- Ulysse II – 2.0 JTD 120 PS, 2.0 JTD 136 PS, Van 2.0 JTD Monobody 136 PS
FORD
- C-Max (CB3) – 2,0 TDCi 16V 136 PS, 2,0 TDCi 16V FAP 136 PS, 2,0 TDCi FAP PowerShift (gesteuertes Getriebe) 110 PS
- Focus II Schrägheck – 2.0 TDCi DPF 136 PS, 2.0 TDCi 136 PS
- Focus C-Max – 2,0 TDCi 136 PS, 2,0 TDCi 16 V FAP 136 PS
- Focus II Limousine – 2,0 TDCi 136 PS, 2,0 TDCi DPF 136 PS
- Focus II Clipper – 2.0 TDCi Kombi 136 PS, 2.0 TDCi DPF Kombi 136 PS
- Focus II Coupé Cabriolet - 2.0 TCDCi 136 PS
- Focus II Phase 2 Limousine – 2.0 TDCi 136 PS, 2.0 TDCi FAP 136 PS, 2.0 TDCi FAP PowerShift (pilotiertes Getriebe) 110 PS, 2.0 TDCi FAP PowerShift (pilotiertes Getriebe) 136 PS
- Galaxy II ( CA1) – 2,0 TDCi 130 PS, 2,0 TDCi 140 PS, 2,0 TDCi 130 PS
- Mondeo IV (CA2) Limousine – 2.0 TDCi FAP 130 PS, 2.0 TDCi FAP 140 PS, 2.0 TDCi FAP 130 PS
- Mondeo IV Schrägheck (CA2) – 2.0 TDCi FAP 130 PS, 2.0 TDCi FAP 140 PS, 2.0 TDCi FAP 130 PS
- Mondeo IV SW (CA2) – 2.0 TDCi FAP 140 PS, 2.0 TDCi FAP 130 PS, 2.0 TDCi FAP 130 PS
- S-Max – 2,0 TDCi 16V 130 PS, 2,0 TDCi 16V 140 PS, 2,0 TDCi 16V 130 PS
LANCIA
- Phedra – 2.0 JTD 120 PS, 2.0 JTD 136 PS
PEUGEOT
- 307 - 2.0 HDi FAP 16V 136 PS
- 307 neu gestaltet – 2,0 HDi FAP 16V 136 PS, 2,0 HDi FAP 16V 136 PS
- 307 Break – 2.0 HDi FAP 16V 136 PS
- 307 Restyled Estate - 2.0 HDi FAP 16V 136 PS
- 307 CC neu gestaltet – 2.0 HDi FAP 16V 136 PS
- 307 Neu gestalteter SW - 2.0 HDi FAP 16V 136 PS, 2.0 HDi FAP 16V 136 PS
- 307 SW - 2.0 HDi FAP 16V 136 PS
- 308 3 Türen - 2.0 HDi FAP 16V 136 PS, 2.0 HDi FAP 16V 136 PS
- 308 SW – 2.0 HDi FAP 16V 136 PS, 2.0 HDi FAP 16V 136 PS
- 407 Limousine – 2.0 HDi 16V 136 PS, 2.0 HDi 16V 136 PS
- 407 Coupé - 2.0 HDi 16V 136 PS
- 407 Space Wagon – 2,0 HDi 16V 136 PS, 2,0 HDi 16V 136 PS
- 607 Phase 2 - 2.0 HDi 16V FAP 136cv
- 807 - 2.0 HDi 16V 120 PS
- Expert III Teepee – 2.0 HDi Combi kurz 120 PS, 2.0 HDi Combi kurz 136 PS
- Expert III VUL – 229 2.0 HDi Long Van L2 120 PS, 229 2.0 HDi Van 136 PS, 227 2.0 HDi Van 120 PS, 229 2.0 HDi Floor Cab 120 PS
VOLVO
- C30 – 2.0 D Turbo 136 PS
- C70 CC - D5 2.0 D Coupé Cabriolet 16V 136 PS
- S40 – 2.0 D Limousine 136 PS
- S80 II - D 2.0 16V 136 PS
- V50 – 2.0 D Kombi 136 PS
- V70 III - 2.0 TD 136 PS
Lage im Motorraum
Das AGR-Ventil befindet sich hinter dem Motorblock an der unten gezeigten Stelle:
Symptome eines defekten AGR-Ventils
- Leistungsverlust, „Motor würgt ab“
- Anti-Pollution-Licht an
- Das Fahrzeug bleibt stehen und/oder springt nicht an
- Rauchen
- Technische Inspektion wegen Verschmutzung abgelehnt